Är fonten snygg? Tja, det är en rätt ordinär sans-serif. Är den lika lättläst som en vanlig font? Vet faktiskt inte. Men visst är det en kul idé i all sin enkelhet?

Fonten är open source. Ladda ned den här.

Ett litet prov:

Ser ut som nån har knaprat på den, eller hur?

Men jag är lite förvirrad. BioBag uppger på förpackningen att påsen är 100% biologiskt nedbrytbar och komposterbar och det är väl bra. I loggan för BioBag finns även en liten majskolv – innebär det att påsarna är gjorde av majs? För jag har haft lite svårt att hitta vad påsarna faktiskt är gjorda av.

På Jordklok.se finns två kategorier nedbrytbar plast: bioplast och oxo-bioplast. Om jag har förstått det hela rätt är oxo-bioplast typ normal plast fast med en tillsats som gör att den är nedbrytbar. Fast helt tydligt var det inte, så om nån vet mer exakt, hojta gärna till. Vad är då bioplast (utan oxo)?

Enligt BioBag:s hemsida kallas råmaterialet i påsarna Mater-Bi, som innehåller ” [...]renewable resources of agricultural origin”. Eh, jaha? Låter lite sådär lagom luddigt, tycker jag. Det jag vill veta är helt enkelt: är det olja i påseländet? Ni vet, har nån plockat upp fossila saker ur jorden för att göra bioplasten?

Visst, ”förnybara resurser från jordbruksursprung” låter väl OK. Men om påsen inte innehåller fossil-plast och är gjord på majs och potatis – kan man inte bara skriva det då? Eller innehåller det även lite annat tjafs som gör att man känner att man måste vara lite luddigare?

Det ska tydligen inte vara lätt…

Nån som har insyn i verksamheten kring tömning av återvinningsstationer får gärna kommentera här på bloggen och förklara lite hur det fungerar. Eller inte fungerar. För som oinsatt tänker man ju: ”hur sabla svårt kan det vara att se till att behållarna i alla fall inte blir alltför överfulla!?!?”.

Är vi invånare så oförutsägabara och oregelbundna i vårt återvinnande att sånt här inte går att undvika? Eller var lastbilsföraren sjuk i fredags? Eller är det helt enkelt en fråga om pengar – har man skurit ned turerna till ett minimum för att spara pengar? I så fall bävar jag för hur det blir när stan lyckats ställa ut de ytterligare 30-40 stationer de planerar.

Diskussionen gick mycket kring själva bilens utsläpp mätt i antal enheter CO2, partiklar och annat läbbigt. Och tittar man på utsläppsmängden är det ju inte självklart att välja en bil som kör på biobränsle (t ex biogas eller etanol). Tvärtom kan du tydligen komma lägre i utsläpp med en riktigt snål diesel el dyl (har själv inte plöjt igenom tabellerna så noga). Speciellt om man inte bryr sig huruvida bränslet är förnybart eller inte, utan bara mängden CO2 som kommer ut.

Så hur kan man då försvara att köra t ex en etanolbil, som jag själv gör? Tja, så här resonerar i alla fall jag:

Visst kan vi säkert sänka utsläppen genom att göra riktigt, riktigt snåla bilar. Men så länge vi använder fossila bränslen kommer vi fortfarande få slut på olja inom en inte alltför avlägsen framtid. Och vi kommer fortfarande att förvärra växthuseffekten. Detta med tanke på den stora ökningen bilkörning i andra delar av världen, t ex Kina och Indien. Så det är m a o inte en lösning på problemet utan fortfarande en del av problemet (om än en något mindre del än med andra fordon).

Jag vet inte vilken av dagens idéer på lösningar (etanol, biogas, elbilar, pluginhybrider, bränsleceller, etc) som är bäst. Men jag är fast övertygad om att vi måste testa många olika spår för att till slut hitta fullgoda lösningar. Och det måste vara spår som bygger på förnybara lösningar. Hoppar man på ett av dessa spår har man i alla fall en chans att vara en del av lösningen – det har man inte med fossilbränslebilar.

Så mitt val är först och främst inte hur mycket utsläpp jag vill orsaka med min bil – det är snarare huruvida jag vill vara en del av problemet eller en del av lösningen.

Förhoppningsvis kan jag om några år både vara en del av lösningen och orsaka mindre utsläpp.

Etiketter: miljöbil, etanol, biogas, diesel, växthuseffekt

Säg att jag ska köpa bil och vill göra ett miljövänligt köp. Vi bortser här från frågan om vilken teknologi som är mest miljövänlig och fokuserar istället på bilparken som helhet. Är det bästa att köpa en begagnad miljöbil, en ny miljöbil eller kan det i vissa situationer t o m vara bra att köpa en bättre begagnad bensin-SUV? Låt mig utveckla…

Instinktivt kan man ju tycka att det är vettigt att köpa en begagnad miljöbil. Miljöbil för att den miljövänlig. Och begagnad för att det är bättre att ”återanvända” redan befintliga produkter än att producera nya. En såld nybil mindre är en producerad nybil mindre. Mindre produktion sparar energi, resurser och minskar den totala bilparken, vilket ju är bra. Så jag bör hellre köpa en begagnad än en ny miljöbil. Eller?

Fast man kan ju också argumentera att det är viktigt att vi så snart som möjligt ställer om vår hela bilpark till miljövänligare alternativ, dvs fasar ut gamla nedsmutsande fossilfordon och så mycket som möjligt ökar andelen förnybara miljöfordon. Ökad försäljning av miljöfordon innebär också att bilindustrin snabbare kommer att ställa om till produktion av miljöfordon (marknadskrafterna, ni vet). Ökad försäljning av miljöbränsle kommer att sänka produktionskostnaderna för bränslet (skalekonomi, ni vet). Så en såld nymiljöbil mer innebär ytterligare ett steg mot en miljövänlig bilflotta. Följaktligen bör jag köpa en ny miljöbil snarare än en begagnad. Eller?

Sen har vi en vinkel som jag inte kan bestämma mig om det är en tankevurpa eller väldigt, väldigt logiskt. Min gode vän bor i stan och kör själv en mindre variant av bensindriven SUV som han köpt bättre begagnad. SUV:ar i stan får ju ofta agera symbol för ett oansvarsfullt bilägande. Men just i hans fall, eftersom han kör rätt sällan, endast när han verkligen måste och i princip aldrig inne i stan, kan man ju resonera att det är bättre att just han äger denna SUV än någon som pendlar till jobbet i innerstan varje dag. Så att i hans situation köpa en begagnad SUV var på ett sätt ett miljömässigt drag. Eller?

Åsikter, anyone?

Etiketter: miljöbil, miljöfordon, SUV, begagnad bil, ny bil

I korthet säger de följande: Earth Hour har engagerat många världen över och flera hundra städer har signat upp sig, bl a många i Danmark. I Sverige har det däremot varit rätt tyst och enligt tidningarna ovan är det i princip bara kungen av de officiella instanserna som hoppat på Earth Hour-tåget. Kungafamiljen kommer att släcka ned Stockholms Slott, Ulriksdals Slott och Drottningsholms Slott – go kungen!

Ett litet undantag: Tydligen släcker även Örebro ner ikväll, medan t ex Stockholms Stad inte bara ignorerat det hela utan t o m aktivt tackat nej till att delta. Lite trist, tycker jag. Och lite förvånande – här är ett rätt enkelt arrangemang som är bara att hoppa på. Inte så mycket jobb eller kostnader inblandat. Man kan säkert få några enkla miljöpoäng som politiker också. Så varför inte?

Själva kommer vi att ha några vänner över på candlelight dinner. Hoppas ni får en trevlig Earth Hour!

Läs även andra bloggar om earth hour, wwf

Lite tyst på bloggen på sistone. Har jobbat på det som ska bli resten av webbsidan, så det är snart mycket mer på gång. Håll utkik!

Läs även andra bloggares åsikter om six degrees

Fast det där vet vi ju är struntprat. Visst har vi byggt upp en livsstil som har rätt lite med hållbarhet att göra, men så enkelspåriga kan vi väl inte vara att vi inte kan ändra oss? Och visst spelar det roll hur jag lever i min vardag – varje liten åtgärd är ju ett steg mot att leva ett hållbart liv!

Jaha, så hur lever man då hållbart? Det är såklart en kort fråga med ett väldigt långt svar.

Vi har å ena sidan saker som är enkla att förstå, men svårare att genomföra. Vi vet att en Thailandsresa kan orsaka så mycket som hälften av vårt årliga koldioxidutsläpp. Men det finns än så länge inga flygfria solsemesteralternativ under vintern. Och vi vet ju hur soltörstande vi svenskar blir under den mörka vintern.

Sen har vi saker som är enkla att genomföra, om man bara visste hur man ska bära sig åt. Det känns ju spontant miljövänligare att köpa svensk frukt än spansk frukt, eller hur? Men om frukten har odlats i växthus här i Sverige är det inte alls säkert att den är miljövänligare, utan har ibland orsakat mer utsläpp än den spanska. Så hur bär man sig åt – jag vill ju göra det som är bäst för miljön!

Som sagt, hur man lever hållbart är en kort fråga med ett långt svar. Det är också vad den här bloggen kommer att handla om. Miljöbloggar finns det redan gott om, så vi kommer nog inte att nöja oss bara med en blogg. Idén är att sajten inom kort ska få några andra avdelningar förutom bloggen och på sikt vara en välfylld informationsresurs om hållbart leverne.

Detta kan vi nog inte åstadkomma helt själva, så vi litar på massor av kommentarer och tips från våra läsare.

Välkommen!